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什么是自行车座管
自行车座管主要分为三种：普通座管、可调座管、和避震座管，不同车型所使用的座管管径也有所不同。下面TTGO自行车为大家简述下自行车座管：自行车的座管管径主要由自行车车架的立管内径决定，不同管径的座管一般要配用对应大小的座管夹，针对较低强度骑行环境的车型会采用管径相对较小的座管。
就是车座下面的那根管子，通过座管夹（seatpost clamp）跟车座连接在一起。Phosphated finish 是磷化处理，目的主要是：给基体金属提供保护，在一定程度上防止金属被腐蚀；用于涂漆前打底，提高漆膜层的附着力与防腐蚀能力。
自行车坐垫与单车相连的棍子叫坐（座）杆，也叫坐（座）管。按形状可分为直管式座管和后飘式座管。直管式座管：后飘式座管：座管按照直径粗细还可以分为：24mm；22mm； 26mm； 30.4mm；38mm； 39mm等很多规格。
自行车宽坐管是指自行车的鞍座（座位）管（即连接座位和车架的管子）比普通自行车鞍座管要宽一些，以提供更加舒适的骑行体验。由于鞍座管宽了，因此可以提供更大的减震作用，减少对脊椎的压力，也可以提供更大的坐垫面积，使得骑行时的坐骨得到更好的支撑，从而减少骑行时的疲劳感。
自行车坐垫管子也叫座管，座管是可以更换的。更换座管的方法：测量原车座管的直径，按照原车座管的直径规格购买新的座管。如果没有专用的量具可以用绳子绕座管一周再测量绳子的长度然后÷14即为直径。拆掉原车座管。将新座管插进车间立管调整到合适的位置进行锁紧即可。
首先，将自行车车座插进车管。其次，有一环形螺帽锁死，不会上下移动，但能左右移动，将其固定即可。自行车连接车座的“车管”叫做座管，分缩头座管和弯头座管两种。
31.8的座管夹能配30.9的座管吗
1、配不了，一般车架的立管厚度都会超过0.9MM的，即使是钛合金的也得超过，所以38的肯定用不了，39的可以。
2、一般来说铝合金车架如果座管是30.9的，那么座管夹就需要39的，38的不行。
3、常见的山地车座管夹口径是38毫米和39毫米，38毫米座管夹配合22毫米座管使用，39毫米座管夹配合36毫米座管或30.9毫米座管使用。
4、.9和30.8的完全可以互相通用，不管多长的座管都有一个最高限位的标志，拔出车架的长度不能超过那个标志，要不就容易发生危险，还有需要注意的是尽量不要拔的太高，座管的下端最好不要超过车架上管和立管的结合处，超过了容易撬坏车架。
为什么自行车坐管夹不紧?
1、自行车坐管夹不紧可能有以下几种原因： 坐管和车架立管之间有灰尘，导致坐管夹不紧。 坐管接触过润滑油，导致打滑，使坐管夹不紧。 快拆拉杆的偏心处磨损，造成锁紧力量不足。 坐管与车架立管之间的螺丝松动，导致坐管夹不紧。
2、坐管和车架立管之间灰尘脏物过多造成的坐管夹不紧。解决方法彻底的清洁坐管外表面和立管内表面即可解决。坐管接触过润滑油造成打滑，使坐管夹不紧。解决方法用抹布蘸酒精反复擦拭座管外表面和立管内表面即可解决。快拆拉杆的偏心处磨损，造成锁紧力量不足。解决方法更换新的快拆拉杆即可解决。
3、增大接触面，增大了摩擦。是个好主意。但也增加了成本。
4、坐管或坐管夹的问题， 如果是带快拆的坐管夹，多拧几圈再压下去，如果是拧螺丝的，那就大扳手伺候，直接紧固，如果都不行，那就是坐管太滑，缠一些橡皮胶或者砂纸打磨一下别这么光滑再固定。
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