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铝加工中张力线产生原因和预防措施
1、铝和铝合金的塑性加工，应保证产品达到稳定、一致的所需尺寸精度、力学性能和良好的表面质量。还要注意防止机械损伤和腐蚀，控制晶粒度和组织结构。这些质量要求主要靠生产工艺及设备来保证。铝及其合金一般具有较好的塑性，易于塑性加工。
2、原因是涂料施工黏度高，稀释剂溶解力差。宜选用适合的溶剂，调整到适宜施工黏度，使涂料在喷涂时能充分雾化，能流平，即可避免此弊病。金属拉丝是反复用砂纸将铝板刮出线条的制造过程，其工艺主要流程分为脱酯、沙磨机、水洗3个部分。
3、使产品生产更为畅顺，减小焊合质量问题，减小波纹的产生，提高产品的光滑度，防止粘结，避免粘模，粘铝，减小修理模具次数，延长模具使用时间.从而改善铝材加工黑线条情况，改善型材表面的焊合线质量问题，减小表面假接头，表面划伤，机械纹路，表面黑线，表面起手感凹凸现象。使焊合质量明显改善。
飞机制造中需要用机床加工的典型零件有哪些?
1、飞机制造中需要用机床加工的典型零件，主要有飞机机身结构件和发动机的关键零件两部分：机身结构件典型零件 飞机机身结构件的典型零件有梁、筋、肋板、框、壁板、接头、滑轨等类零件。以扁平件、细长件、多腔件和超薄壁隔框结构件为主。毛坯为板材、锻件和铝合金挤压型材。
2、飞机制造中需要用机床加工的典型零件主要由飞机机身结构件和发动机关键件组成。机身结构的典型零件飞机机身结构的典型零件包括梁、筋、肋、框架、面板、连接件、滑轨等零件。主要有平面件、细长件、多腔件和超薄壁框架结构件。坯料为金属板、锻件和铝挤压型材。材料利用率只有5%-10%左右，原材料去除量大。
3、其主要加工对象有以下四类：箱体类零件箱体类零件是指具有一个以上的孔系，并有较多型腔的零件，这类零件在机械、汽车、飞机等行业较多，如汽车的发动机缸体、变速箱体，机床的床头箱、主轴箱，柴油机缸体，齿轮泵壳体等。
4、工艺复合型机床如镗铣钻复合——加工中心、车铣复合——车削中心、铣镗钻车复合——复合加工中心等；工序复合型机床如多面多轴联动加工的复合机床和双主轴车削中心等。
5、现代机械制造中加工机械零件的方法很多，除切削加工外，还有铸造、锻造、焊接、冲压、挤压等，但凡属精度要求较高和表面粗糙度要求较细的零件，一般都需在机床上用切削的方法进行最终加工。
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